Scarichi Yamaha XSR 700

La Yamaha XSR 700 è una famiglia che ha saputo conquistare un posto preciso nel mercato delle naked neo-retrò. Due generazioni, un'identità coerente: il bicilindrico parallelo CP2 con albero a gomiti a 270° eredita direttamente la meccanica della MT-07 e la trasforma in qualcosa di più personale, più caratterizzato, capace di parlare sia a chi cerca un mezzo quotidiano efficiente sia a chi vuole una moto con cui costruire un rapporto nel tempo. Trovi tutti i nostri scarichi per questa famiglia nella sezione dedicata agli scarichi per Yamaha.

In questa categoria sono raccolte le due generazioni della XSR 700: la versione 2016-2020, omologata Euro 4, e la versione 2021 in poi, aggiornata per rispettare la normativa Euro 5. Le due generazioni condividono lo stesso DNA meccanico di fondo, ma presentano differenze nell'impianto di scarico originale e nella gestione elettronica, motivo per cui disponiamo di soluzioni sviluppate e omologate separatamente per ciascun intervallo di produzione. Per accedere ai modelli disponibili e alle specifiche tecniche, è necessario entrare nella sottocategoria corrispondente all'anno della propria moto.

Su entrambe le generazioni proponiamo uno scarico completo che sostituisce l'intero impianto originale, dall'uscita del motore fino al terminale. Questa scelta è obbligata dalla configurazione dell'impianto originale della XSR 700, che è concepito come un pezzo unico e non consente la sola sostituzione del silenziatore. Il terminale è singolo, posizionato sottomotore con uscita laterale, una soluzione che si integra naturalmente con le linee della moto senza alterarne le proporzioni. Il collegamento avviene sugli attacchi originali, senza modifiche strutturali, e il kit di montaggio è incluso nella fornitura.

Rispetto all'impianto di serie, i benefici principali riguardano la riduzione del peso, il miglioramento del timbro sonoro e una risposta al gas più fluida e diretta. Il CP2 ha già di serie una voce riconoscibile grazie alla sua accensione asimmetrica: uno scarico sportivo contribuisce a renderla più definita e presente, soprattutto a medio-alto regime, senza stravolgere il carattere originale del motore. Sul piano dell'erogazione, una gestione ottimizzata dei flussi lungo l'intero condotto può favorire una progressione più lineare attraverso tutta la curva di utilizzo.

Tutti i modelli disponibili sono omologati per l'uso su strade pubbliche in tutta Europa e Svizzera, con certificato di omologazione incluso nella fornitura. Il catalizzatore è disponibile come opzione selezionabile nella scheda prodotto: per mantenere la piena conformità stradale su entrambe le generazioni, che montano di serie un impianto catalizzato, è necessario scegliere la versione catalizzata. Il DB killer è incluso di serie; per chi desidera un ulteriore contenimento acustico è disponibile il DB killer No-Noise, con filtro interno saldato, anch'esso selezionabile nella scheda prodotto.

Ogni scarico viene realizzato artigianalmente in Lombardia, in provincia di Bergamo, su ordinazione, con controllo qualità interno prima della spedizione. La vendita diretta dal produttore elimina intermediari e garantisce un rapporto trasparente sia sul prodotto che sull'assistenza post-vendita. In condizioni normali non è necessaria una rimappatura della centralina, anche se eventuali ottimizzazioni possono essere valutate caso per caso, in particolare per chi sceglie la versione senza catalizzatore.

I tempi di produzione aggiornati sono sempre visibili nel checkout, prima della conferma dell'ordine. Il tracking della spedizione viene inviato automaticamente non appena il pacco viene affidato al corriere. Per qualsiasi dubbio tecnico o richiesta di informazioni, consulta la sezione FAQ del sito oppure contattaci tramite la pagina Contatti o la chat.

Sotto questa descrizione trovi le sottocategorie dedicate alle due generazioni della XSR 700. Entra in quella corrispondente all'anno della tua moto per vedere i modelli disponibili, le foto dettagliate e le specifiche tecniche, e per configurare il tuo impianto scegliendo forma, materiale, finitura e optando per catalizzatore e DB killer No-Noise dove disponibili.