Echappements Yamaha Tracer 900/GT

La Yamaha Tracer 900 est la sport-touring qui a défini un segment. Lorsqu'elle est arrivée chez les concessionnaires au printemps 2015, elle n'avait pas de concurrentes directes : elle prenait le CP3 847cc trois cylindres en ligne de la MT-09 — 115 ch, un couple généreux et linéaire sur toute la plage de régimes — et l'habillait d'un demi-carénage, d'un pare-brise réglable et d'une selle à double réglage sans perdre son caractère. En 2017, le châssis a été revu pour améliorer la stabilité à haute vitesse, et en 2018 est arrivée la version GT avec suspensions KYB réglables électroniquement, valises latérales rigides, quickshifter bidirectionnel et poignées chauffantes de série. Deux générations, trois versions — base 2015-2016, base et GT 2017-2020 — partageant le même moteur et la même philosophie : une moto qui ne demande pas de choisir entre sportivité et polyvalence. Retrouvez toutes nos propositions dans la section dédiée aux échappements pour Yamaha.

Cette section regroupe toutes les solutions d'échappement que nous produisons pour la gamme Tracer 900, organisées en sous-catégories dédiées aux modèles individuels : Tracer 900 2015-2016 et Tracer 900/GT 2017-2020. L'échappement d'origine est conçu comme une pièce unique — collecteurs, section intermédiaire et silencieux forment un ensemble indissociable — c'est pourquoi nous proposons exclusivement des lignes complètes, remplaçant l'ensemble du système depuis la sortie du moteur jusqu'à l'extrémité du silencieux. Le remplacement du seul silencieux n'est pas disponible. La disponibilité des produits varie selon le modèle et l'année de production : pour savoir exactement ce que nous produisons pour votre moto, il est nécessaire d'accéder à la sous-catégorie correspondante.

Sur les deux modèles, le silencieux d'origine est positionné en configuration sous-moteur avec une sortie basse près du bras oscillant, solution qui maintient le centre de gravité bas et les masses centralisées. Nos systèmes reproduisent cette configuration de série, préservant les caractéristiques dynamiques de la moto. Pour ceux qui préfèrent une position latérale haute plus visible esthétiquement, le Kit Échappement Latéral est disponible séparément : il amène le silencieux sur le côté de la moto et comprend tous les composants nécessaires à l'installation sans modifications. Les détails sont disponibles dans les sous-catégories individuelles des modèles.

Sur le CP3 847cc, les bénéfices d'une ligne complète sont immédiats et perceptibles. Le trois cylindres Yamaha possède déjà de série une voix inimitable — ce timbre médium-aigu caractéristique des moteurs en ligne à allumages irréguliers — qui avec le bon système devient plus pleine, plus présente et plus définie aux régimes moyens, là où le CP3 exprime le meilleur de son caractère. La réduction de poids par rapport au système d'origine allège la moto dans une zone périphérique, avec des effets positifs sur les changements de direction et la maniabilité à basse vitesse. Une gestion optimisée des flux sur l'ensemble du conduit peut également favoriser une réponse aux gaz plus directe et une progression plus linéaire. Les bénéfices concrets varient selon le modèle et la configuration choisie.

Tous les modèles disponibles dans cette section sont homologués pour la circulation sur voie publique dans toute l'Europe et en Suisse, avec le certificat d'homologation inclus dans la livraison. Le dB killer est fourni de série. Lorsqu'elle est disponible, la version No-Noise offre une réduction acoustique supplémentaire grâce à un filtre interne soudé. Le catalyseur est disponible en option pour les deux modèles : l'échappement d'origine étant équipé d'un catalyseur, choisir la version catalysée est nécessaire pour maintenir la pleine conformité routière. La version sans catalyseur est destinée à une utilisation sur circuit ou dans des contextes où la conformité routière n'est pas requise, dans les limites autorisées par la réglementation locale.

Tous les échappements Roadsitalia pour la gamme Tracer 900 sont issus d'une fabrication artisanale en Lombardie, dans la province de Bergame. De nombreux produits sont fabriqués sur commande, avec une fabrication et un assemblage internes et un contrôle qualité direct à chaque étape. La vente directe du fabricant élimine les intermédiaires et se traduit par une relation plus transparente, tant sur le produit que sur le service après-vente.

Les systèmes sont conçus pour être compatibles avec les points de fixation d'origine de la moto et sont fournis avec le kit de montage complet. Dans la plupart des cas, la reprogrammation de l'ECU n'est pas nécessaire, bien que la situation puisse varier selon la configuration adoptée et le modèle spécifique. D'éventuelles optimisations peuvent être évaluées au cas par cas.

Les délais de production à jour sont toujours visibles lors du paiement, avant la confirmation de la commande. Le suivi est envoyé automatiquement dès que le colis est remis au transporteur. Pour toute question technique ou demande d'information, consultez la section FAQ du site ou contactez-nous via la page Contact ou le chat.

Sous cette description, vous trouverez les sous-catégories dédiées aux modèles individuels de la gamme Tracer 900. Les différences entre les produits disponibles concernent principalement la forme du silencieux, le matériau et la finition. Le catalyseur et la version No-Noise, lorsqu'ils sont disponibles, sont sélectionnables directement dans le menu déroulant de la fiche produit. Accédez à la sous-catégorie correspondant à votre moto pour consulter les produits disponibles, lire les caractéristiques techniques et configurer votre échappement.