Scarichi Yamaha Tracer 9 GT 2021-2024

La Yamaha Tracer 9 GT 2021-2024 è la declinazione più evoluta e completa della famiglia Tracer 9: stessa anima sportiva del CP3 da 890cc Euro 5 con 119 CV e 93 Nm di coppia, ma con una dotazione di serie pensata per chi percorre migliaia di chilometri l'anno senza voler rinunciare a nulla. Le sospensioni semiattive KYB Actimatic Damper System, gestite dalla piattaforma inerziale a sei assi, adattano automaticamente lo smorzamento alle condizioni di guida. Le borse rigide laterali da 30 litri sono incluse di serie con attacchi integrati e chiave unificata. Il quickshifter bidirezionale, le manopole riscaldabili e le cornering light completano una moto che sa essere sportiva sui passi e confortevole nei trasferimenti autostradali, senza mai chiedere al pilota di scegliere tra le due cose. Trovi tutte le nostre proposte nella sezione dedicata agli scarichi per Yamaha.

Quello che proponiamo per la Tracer 9 GT 2021-2024 è uno scarico completo, non un semplice silenziatore di ricambio. L'impianto originale è concepito come un pezzo unico — collettori, sezione di raccordo e silenziatore formano un insieme inscindibile che non permette la sostituzione del solo terminale. Il nostro sistema sostituisce l'intero percorso, dall'uscita del motore fino al terminale, mantenendo la compatibilità con gli attacchi originali senza richiedere modifiche strutturali. Il silenziatore è posizionato lateralmente in assetto quasi orizzontale, una soluzione pensata per preservare la piena compatibilità con le borse da viaggio di serie della GT e con le soluzioni aftermarket, senza interferenze né compromessi sull'utilizzo touring della moto. Il kit di montaggio è incluso nella fornitura. Raccomandiamo l'installazione presso un meccanico qualificato per garantire una messa in opera corretta e duratura.

Tutti i modelli presenti in questa categoria sono omologati per l'uso su strade pubbliche in tutta Europa e Svizzera: il certificato di omologazione è incluso nella fornitura. Poiché l'impianto originale della Tracer 9 GT 2021-2024 è dotato di catalizzatore, il nuovo scarico deve essere acquistato nella versione catalizzata per mantenere la piena conformità stradale.

Su una sport-touring equipaggiata come la Tracer 9 GT, i benefici di uno scarico completo si apprezzano in modo diretto. Il peso dell'impianto originale, dimensionato per rispettare i limiti acustici Euro 5, lascia spazio a una soluzione più compatta e leggera, con un contributo positivo alla centralizzazione delle masse e alla maneggevolezza — aspetto che su una moto da viaggio completa di bagaglio ha un peso specifico maggiore rispetto a una naked. Il CP3 crossplane ha già di serie una timbrica nervosa e riconoscibile: uno scarico sportivo per la Yamaha Tracer 9 GT contribuisce a renderla più definita e presente, specialmente a medio-alto regime, mantenendo il carattere equilibrato che distingue la GT dalla sorella naked. Una gestione ottimizzata dei flussi lungo l'intero condotto può inoltre favorire una risposta al gas più diretta e una progressione più lineare lungo tutta la curva di utilizzo.

Ogni impianto viene realizzato artigianalmente in Lombardia, in provincia di Bergamo, su ordinazione. Non si tratta di produzione in serie: ogni pezzo viene lavorato e assemblato internamente, con controllo qualità diretto in ogni fase. La vendita diretta dal produttore elimina intermediari e si traduce in un rapporto più trasparente sia sul prodotto che sull'assistenza post-vendita.

Trattandosi di uno scarico completo su una moto con impianto originale catalizzato, viene sostituita anche la sezione catalizzata originale. Il catalizzatore è disponibile come opzione nel menu a tendina della scheda prodotto. Scegliendo la versione catalizzata non si riscontrano problemi di erogazione né attivazione di spie, ma è normale un breve periodo di adattamento della centralina al nuovo sistema: nelle prime uscite potrebbero comparire piccole variazioni nell'erogazione, destinate a risolversi autonomamente. Chi opta per la versione senza catalizzatore deve considerare che l'erogazione potrebbe non essere ottimale e che sarà probabilmente necessaria una rimappatura della centralina per ottenere il meglio dall'impianto. La versione senza catalizzatore è riservata all'uso in pista o in contesti dove la conformità stradale non è richiesta, nei limiti consentiti dalla normativa locale.

Il DB killer è incluso di serie. Non è ufficialmente rimovibile: la sua asportazione invalida l'omologazione. Per chi desidera un ulteriore contenimento acustico, è disponibile il DB killer No-Noise, caratterizzato da un filtro interno saldato che riduce ulteriormente i decibel senza incidere in modo significativo sulle prestazioni. Anche questa opzione è selezionabile nel menu a tendina della scheda prodotto.

I tempi di produzione variano in base al periodo e al carico di lavoro. I tempi aggiornati sono sempre visibili nel checkout, prima della conferma dell'ordine. Il tracking della spedizione viene inviato automaticamente non appena il pacco viene affidato al corriere.

Per qualsiasi dubbio tecnico o richiesta di informazioni, consulta la sezione FAQ del sito oppure contattaci tramite la pagina Contatti o la chat. Rispondiamo in modo diretto.

Nell'elenco prodotti qui sotto trovi tutti i modelli disponibili per la Tracer 9 GT 2021-2024. Le differenze tra le varianti sono principalmente estetiche: forma del silenziatore, materiale e finitura. Il catalizzatore e il DB killer No-Noise, dove disponibili, si selezionano nel menu a tendina della scheda prodotto. Entra nella scheda del modello che ti interessa per vedere le foto in dettaglio, leggere le specifiche tecniche e configurare il tuo impianto.