Scarichi Suzuki V-Strom 1000 2017-2020

Con il restyling del 2017 la V-Strom 1000 affina la propria identità: stessa architettura bicilindrica a V di 90° da 1037 cc, ma con una gestione elettronica più evoluta, traction control di serie e una ciclistica rivista che migliora ulteriormente il comfort nel lungo raggio senza rinunciare alla piacevolezza di guida su percorsi misti. Una moto che ha consolidato la propria posizione nel segmento adventure-touring grazie a un equilibrio solido tra versatilità e carattere. Per chi vuole personalizzare il sound e alleggerire la moto con uno scarico sportivo, Roadsitalia propone una linea di silenziatori dedicati — la gamma è consultabile nella sezione scarichi per Suzuki.

I silenziatori presenti in questa categoria sono silenziatori sportivi progettati per sostituire il singolo terminale laterale originale della V-Strom 1000, lasciando invariati i collettori e tutta la parte iniziale dell'impianto di scarico. Si tratta di un silenziatore singolo in posizione laterale, che replica la configurazione di serie mantenendo il medesimo schema di installazione. Non è un impianto completo: il collegamento avviene direttamente sugli attacchi originali, senza modifiche strutturali al resto dell'impianto. Ogni kit include la componentistica di montaggio necessaria per un'installazione pulita e stabile. Raccomandiamo di affidarsi a un meccanico qualificato per garantire tenuta e posizionamento corretti.

Il vantaggio più immediato è l'alleggerimento: il silenziatore sportivo è sensibilmente più leggero rispetto al terminale di serie, con un effetto diretto sulla massa complessiva della moto. Sul fronte sonoro, il risultato è un timbro più definito e presente, che valorizza la voce naturale del bicilindrico a V senza stravolgerne il carattere. Riguardo alla risposta motore, una gestione più fluida del flusso dei gas può contribuire a una risposta al gas più lineare e, in certe condizioni, a una sensazione di maggiore prontezza nell'erogazione ai medi regimi.

Realizziamo i nostri scarichi con produzione artigianale in Lombardia, in provincia di Bergamo. Ogni silenziatore viene prodotto su ordinazione, con controllo qualità interno prima di ogni spedizione. Operiamo in vendita diretta dal produttore, senza passaggi intermedi: una scelta che si riflette direttamente nel rapporto tra qualità dei materiali, cura delle lavorazioni e prezzo finale.

Ogni silenziatore è fornito con DB killer standard incluso. La rimozione del DB killer invalida l'omologazione e non è un'operazione ufficialmente supportata. Per chi vuole ridurre ulteriormente la rumorosità — utile in contesti urbani o in presenza di vincoli acustici — è disponibile l'opzione No-Noise: un filtro interno saldato che abbatte i decibel senza incidere in modo rilevante sulle caratteristiche del silenziatore. Selezionabile dal menu a tendina nella scheda prodotto.

Sostituendo il solo silenziatore, la centralina della V-Strom 1000 non richiede normalmente interventi di rimappatura: il sistema di gestione motore gestisce la variazione senza bisogno di modifiche specifiche all'elettronica. Non sono necessari interventi sulle sonde o sui sistemi di controllo esistenti.

I tempi di produzione aggiornati sono visibili direttamente in fase di checkout, poiché ogni ordine viene lavorato individualmente. Il codice di tracking viene inviato automaticamente al momento della spedizione.

Per qualsiasi dubbio prima dell'acquisto, consulta la sezione FAQ del sito o contattaci tramite la pagina Contatti o la chat: rispondiamo in modo diretto e senza giri di parole.

Nell'elenco prodotti qui sotto trovi tutte le varianti disponibili per la V-Strom 1000 2017-2020. Le differenze tra i modelli sono principalmente estetiche: forma del silenziatore, materiale (acciaio inox, carbonio, titanio) e finitura superficiale. Dal menu a tendina puoi configurare l'opzione No-Noise. Entra nella scheda prodotto per vedere le foto di dettaglio, leggere le specifiche tecniche complete e impostare la configurazione del tuo silenziatore.