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Scarichi Moto Roadsitalia
Mille e duecento cc di motore quattro cilindri in linea con sistema di raffreddamento SACS — la soluzione Suzuki che combina raffreddamento ad aria e raffreddamento a olio tramite radiatore — un telaio a doppio trave derivato dalla produzione sportiva e un peso contenuto per la categoria: la Bandit 1200 arrivò sul mercato nel 1996 come una delle naked di grossa cilindrata più accessibili e complete della sua epoca. Non era una moto per chi cercava la raffinatezza tecnica a tutti i costi, ma per chi voleva potenza reale, guidabilità e affidabilità in un pacchetto diretto e senza sovrastrutture. L'impianto di scarico originale riflette questa filosofia — funzionale, robusto, privo di carattere acustico. Un terminale di scarico sportivo cambia prospettiva in modo immediato. Trovi l'intera proposta dei nostri scarichi per Suzuki nella categoria dedicata.
I prodotti di questa categoria sono silenziatori sportivi progettati per sostituire il terminale originale laterale della Bandit 1200 nelle versioni 1996-2005. Non si tratta di un impianto completo: i collettori originali rimangono in sede, e il silenziatore si innesta direttamente sugli attacchi di serie con il kit di montaggio incluso. L'intervento è contenuto e reversibile. Per un montaggio corretto e duraturo consigliamo di affidarsi a un meccanico qualificato.
Su una moto con questo tipo di motore, il miglioramento del timbro sonoro è il beneficio più immediato e percepibile: il quattro cilindri della Bandit 1200 ha un carattere sonoro naturalmente imponente che l'originale tende a silenziare in modo eccessivo. Un terminale di scarico sportivo restituisce profondità e presenza alla nota di scarico, con un timbro grave e pieno che si fa sentire senza risultare eccessivo. L'alleggerimento rispetto al silenziatore di serie è concreto. Sul piano delle prestazioni, una gestione più scorrevole dei flussi può favorire una risposta al gas più pronta e una maggiore linearità nell'erogazione, in particolare ai medi regimi dove questo motore esprime il meglio di sé.
La sostituzione del solo terminale non richiede normalmente interventi sulla mappatura della centralina. La Bandit 1200 in queste versioni non presenta complessità elettroniche legate allo scarico che possano generare anomalie a seguito di questo tipo di modifica. Un'installazione eseguita correttamente è sufficiente per un funzionamento regolare.
Produciamo i nostri scarichi sportivi con produzione artigianale in Lombardia, provincia di Bergamo. Ogni silenziatore viene realizzato su ordinazione, con un controllo qualità interno prima della spedizione. Lavoriamo in vendita diretta dal produttore, senza intermediari.
Ogni silenziatore è fornito con DB killer standard incluso. La rimozione del DB killer invalida l'omologazione del prodotto e non è ufficialmente consentita. Per chi desidera una soluzione con emissioni sonore ulteriormente contenute, alcuni modelli prevedono l'opzione No-Noise: un filtro interno saldato che abbatte i decibel in modo significativo senza compromettere in modo rilevante le prestazioni. Dove prevista, è selezionabile direttamente nella scheda prodotto.
I tempi di produzione aggiornati sono sempre consultabili al momento del checkout. Il tracking della spedizione viene inviato automaticamente non appena il pacco viene affidato al corriere.
Per qualsiasi dubbio prima dell'acquisto, ti invitiamo a consultare la sezione FAQ oppure a contattarci tramite la pagina Contatti o la chat presente sul sito.
Scorri l'elenco prodotti qui sotto per confrontare le opzioni disponibili per la Bandit 1200 1996-2005: le differenze tra i modelli riguardano principalmente forma, materiale e finitura del silenziatore. Accedi alla scheda prodotto per vedere le foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche e configurare il tuo scarico sportivo.
