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Escapes Roadsitalia
La Yamaha Tracer 700 2016-2020 es la sport tourer accesible en su forma más pura: sin control de tracción, sin mapeos seleccionables, sin ride-by-wire. Solo el CP2 de 689 cc con 74,8 CV, su fasaje a 270° y su entrega lineal y envolvente, un chasis tubular de acero con basculante de aluminio 50 mm más largo que el de la MT-07 de la que deriva, y una distancia entre ejes de 1.450 mm que equilibra estabilidad a alta velocidad y agilidad en el mixto. El peso se detiene en 196 kg en orden de marcha — entre los más bajos de la categoría — con un depósito de 17 litros que garantiza más de 300 km de autonomía. Quienes eligen esta versión saben lo que quieren: una moto mecánicamente honesta, donde la curva se plantea con manos y pies, donde el motor responde exactamente a lo que pide la muñeca, sin filtros ni intermediarios electrónicos. La Tracer 700 primera serie no es una moto simplificada: es una moto directa, en el sentido más noble del término. Descubre todos nuestros escapes para la Yamaha Tracer 700 en la sección dedicada: escapes Yamaha Tracer 700.
Lo que ofrecemos para la Tracer 700 2016-2020 es un escape completo, no un simple silenciador de repuesto. El escape original está concebido como una pieza única — colectores, tubo de unión y silenciador forman un conjunto inseparable que no permite la sustitución del terminal por separado. Nuestro sistema reemplaza todo el recorrido, desde la salida del motor hasta el terminal, manteniendo la compatibilidad con los anclajes originales sin necesidad de modificaciones estructurales. El silenciador replica la posición del original: recorrido bajo el motor con salida baja cerca del basculante, una solución que mantiene el centro de gravedad bajo y las masas centralizadas — una elección coherente con la filosofía de una moto ya optimizada en peso y agilidad. El kit de montaje está incluido en el suministro. Recomendamos la instalación por un mecánico cualificado para garantizar una puesta en marcha correcta y duradera.
Todos los modelos presentes en esta categoría están homologados para uso en vías públicas en toda Europa y Suiza con certificación Euro 4: el certificado de homologación está incluido en el suministro. El escape original de la Tracer 700 2016-2020 está equipado con catalizador: el nuevo escape debe adquirirse en la versión catalizada para mantener la plena conformidad vial.
En una moto sin electrónica activa, cada modificación mecánica tiene un peso específico mayor. El escape completo actúa en dos frentes simultáneamente: la voz y el peso. El CP2 con fasaje a 270° ya tiene de serie un timbre pulsante y reconocible, diferente a cualquier otro bicilíndrico paralelo — un escape deportivo lo libera, lo hace más pleno y definido especialmente en la franja de 3.500 a 7.000 rpm, aquella en la que el motor se expresa mejor en carretera. En cuanto al peso, aligerar la zona del basculante en una moto ya ligera tiene un efecto directo y medible: la masa no suspendida se reduce, el tren trasero sigue el firme con mayor precisión, y esa manejabilidad que distingue a la Tracer 700 de la competencia más pesada se vuelve aún más afilada en los cambios de dirección. Sin electrónica que medie, se siente todo — y se aprecia todo.
Cada sistema se fabrica artesanalmente en Lombardía, en la provincia de Bérgamo, bajo pedido. No se trata de producción en serie: cada pieza se mecaniza y ensambla internamente, con control de calidad directo en cada fase. La venta directa del fabricante elimina intermediarios y se traduce en una relación más transparente tanto en el producto como en el servicio posventa.
Al tratarse de un escape completo en una moto con escape original catalizado, también se sustituye la sección catalizada original. El catalizador está disponible como opción en el menú desplegable de la ficha de producto. Eligiendo la versión catalizada no se producen problemas de alimentación ni activación de testigos, aunque es normal un breve período de adaptación de la ECU al nuevo sistema: durante las primeras salidas pueden aparecer pequeñas variaciones en la entrega de potencia, destinadas a resolverse de forma autónoma. Quienes opten por la versión sin catalizador deben considerar que la alimentación podría no ser óptima y que probablemente será necesaria una reprogramación de la ECU para obtener el máximo rendimiento del escape. La versión sin catalizador está reservada para uso en circuito o en contextos donde no se requiere la conformidad vial, dentro de los límites permitidos por la normativa local.
El dB killer está incluido de serie. No es oficialmente extraíble: su extracción invalida la homologación. Para quienes deseen una reducción acústica adicional, está disponible el dB killer No-Noise, caracterizado por un filtro interno soldado que reduce aún más los decibelios sin afectar significativamente las prestaciones. Esta opción también es seleccionable en el menú desplegable de la ficha de producto.
Los plazos de producción varían según el período y la carga de trabajo. Los plazos actualizados son siempre visibles en el proceso de compra, antes de la confirmación del pedido. El seguimiento del envío se envía automáticamente en cuanto el paquete es entregado al transportista.
Para cualquier consulta técnica o solicitud de información, consulta la sección FAQ del sitio web o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat. Respondemos de forma directa.
En la lista de productos que aparece a continuación encontrarás todos los modelos disponibles para la Tracer 700 2016-2020. Las diferencias entre las variantes son principalmente estéticas: forma del silenciador, material y acabado. El catalizador y el dB killer No-Noise, cuando están disponibles, se seleccionan en el menú desplegable de la ficha de producto. Abre la ficha del modelo que te interesa para ver las fotos en detalle, leer las especificaciones técnicas y configurar tu sistema de escape.
