Auspuffanlagen Kawasaki Versys 650

Die Versys 650 ist Kawasakis Adventure-Touring-Angebot in der Mittelklasse: ein 649-cm³-Reihenzweizylinder in einem Fahrwerk, das für den gemischten Einsatz ausgelegt ist, mit erhöhter Sitzposition, langem Federweg und einer Grundphilosophie, die Vielseitigkeit auf der Straße in den Vordergrund stellt. Sie ist kein Rennmotorrad und auch keine Tourer für lange Autobahnstrecken — sie ist ein echtes Straßenmotorrad, das gleichermaßen Stadtverkehr, Landstraßen und anspruchsvollere Strecken bewältigt. Im Laufe der Generationen hat sie ihre Elektronik und ihren Komfort schrittweise verfeinert, ohne dabei ihre grundlegende Philosophie zu verlieren. Alle unsere Auspuffanlagen für dieses Modell sind Teil des Sortiments scarichi per Kawasaki.

In diesem Bereich sind alle Auspuffanlagen zusammengefasst, die wir für die Versys 650 produzieren, gegliedert nach Generation. Die Konfiguration variiert je nach Version: Für die Serie 2006-2011 produzieren wir einen Sportschalldämpfer mit Verbindungsrohr, der mit dem Originalkrümmer kombiniert wird; für die Serien 2018-2020, 2021-2023 und 2023- produzieren wir vollständige Auspuffanlagen, die die gesamte Abgasanlage vom Motorausgang bis zum Endschalldämpfer ersetzen. Dieser Unterschied spiegelt die verschiedenen Architekturen der Serienabgasanlage in den jeweiligen Generationen wider. In allen Fällen ist das Montagezubehör im Lieferumfang enthalten und die Produkte sind so konzipiert, dass sie ohne strukturelle Änderungen an die Originalaufnahmen angeschlossen werden können. Der Einbau durch einen qualifizierten Mechaniker wird empfohlen. Unterhalb dieser Beschreibung befinden sich die Unterkategorien der einzelnen jahresspezifischen Versionen: Dort sind die technischen Details, Fotos und die für jede Serie spezifischen Konfigurationsoptionen zu finden.

Ein Eingriff in die Serienabgasanlage bringt konkrete Vorteile — unabhängig von der Version. Die Gewichtsreduzierung ist der erste messbare Vorteil: Serienabgasanlagen werden nach Massentauglichkeitskriterien dimensioniert, was zu schwereren Bauteilen als nötig führt. Eine Aftermarket-Auspuffanlage entlastet das Heck des Motorrads spürbar, mit positiven Auswirkungen auf Agilität und Gesamtverhalten. Die Kraftentfaltung des Reihenzweizylinders wird sauberer und progressiver, mit direkterer Gasannahme. Der Klang verändert sich deutlich: definierter und voller als im Serienzustand, ohne übertrieben zu wirken. Optisch verändert der Sportschalldämpfer das Heck des Motorrads erheblich.

Unsere Auspuffanlagen werden in handwerklicher Fertigung in der Lombardei, in der Provinz Bergamo, hergestellt. Jedes Produkt wird erst nach Bestelleingang gefertigt, mit einer internen Qualitätskontrolle vor dem Versand. Der Direktvertrieb vom Hersteller ermöglicht eine direkte Beziehung zu denjenigen, die das Produkt entworfen und gefertigt haben, ohne Zwischenhändler.

Der Katalysator ist für alle Versionen als Option erhältlich. Durch Auswahl der katalysatorbewehrten Version auf der Produktseite erhält man die vollständige Straßenzulassung gemäß den geltenden Vorschriften. Die Version ohne Katalysator ist ausschließlich für die Verwendung auf privaten Straßen oder auf der Rennstrecke bestimmt, wo dies gestattet ist.

Die Version 2023- ist mit zwei Lambdasonden ausgestattet. Wer sich entscheidet, den Katalysator nicht zu installieren, sollte beachten, dass die MIL-Warnleuchte mit Sicherheit aufleuchten wird: ohne Katalysator erhält die zweite Lambdasonde nicht die von der ECU erwarteten Parameter und erzeugt den Fehlercode P0420. Zur Handhabung dieser Situation steht der AMC Automatic MIL Clear zur Verfügung, der die MIL-Warnleuchte verwaltet, ohne in die Motorparameter oder die Leistungsentfaltung einzugreifen. Er ist im Bereich Steuergeräte, OBD II Diagnose und Lambda-Kits erhältlich.

Der dB killer ist bei allen Produkten serienmäßig enthalten. Sein Ausbau macht die Straßenzulassung ungültig. Für diejenigen, die eine weitere Geräuschreduzierung benötigen, ist die No-Noise-Version für die Serien 2018-2020, 2021-2023 und 2023- erhältlich, die über einen eingeschweißten Innenfilter verfügt, der die Dezibel reduziert, ohne die Leistung nennenswert zu beeinträchtigen. Sofern verfügbar, ist sie direkt auf der Produktseite wählbar.

Nach dem Einbau ist es normal, dass das Steuergerät eine kurze Anpassungsphase durchläuft: Leichte Schwankungen in der Kraftentfaltung in den ersten Kilometern sind Teil des normalen Selbstlernprozesses. Unter normalen Bedingungen ist keine Neukartierung des Steuergeräts erforderlich.

Die aktuellen Produktionszeiten sind stets beim Checkout einsehbar, bevor die Bestellung bestätigt wird. Die Sendungsverfolgung wird automatisch beim Versand übermittelt. Bei Fragen steht die FAQ-Sektion zur Verfügung, oder Sie können uns direkt über die Kontaktseite oder den Chat erreichen.

Um das passende Produkt für Ihre Versys 650 zu finden, wählen Sie einfach die Unterkategorie, die dem Baujahr Ihres Motorrads entspricht, aus den unten aufgeführten aus. Die Unterschiede zwischen den Produkten in der Liste sind hauptsächlich ästhetischer Natur: Form des Schalldämpfers, Material und Oberflächenfinish. Der Katalysator und der No-Noise dB killer sind, sofern verfügbar, im Dropdown-Menü der Produktseite wählbar, wo Sie auch detaillierte Fotos und vollständige technische Spezifikationen einsehen können, bevor Sie mit der Konfiguration fortfahren.