Scarichi Yamaha Tracer 900/GT

La Yamaha Tracer 900 è la sport tourer che ha definito un segmento. Quando è arrivata nelle concessionarie nella primavera del 2015, non aveva rivali dirette: prendeva il CP3 847cc a tre cilindri in linea della MT-09 — 115 CV, coppia generosa e lineare su tutto l'arco dei giri — e lo vestiva con mezza carena, parabrezza regolabile e sella biregolabile senza perdere il carattere. Nel 2017 la ciclistica è stata rivista per migliorare la stabilità ad alta velocità, e nel 2018 è arrivata la versione GT con sospensioni KYB regolabili elettronicamente, borse laterali rigide, quickshifter bidirezionale e manopole riscaldabili di serie. Due generazioni, tre versioni — base 2015-2016, base e GT 2017-2020 — accomunate dallo stesso motore e dalla stessa filosofia: una moto che non chiede di scegliere tra sportività e versatilità. Trovi tutte le nostre proposte nella sezione dedicata agli scarichi per Yamaha.

In questa sezione sono raccolte tutte le soluzioni di scarico che produciamo per la gamma Tracer 900, organizzate nelle sottocategorie dedicate ai singoli modelli: Tracer 900 2015-2016 e Tracer 900/GT 2017-2020. L'impianto originale è progettato come un insieme unico — collettori, raccordo centrale e silenziatore formano un assieme inscindibile — per questa ragione proponiamo esclusivamente impianti completi, che sostituiscono l'intero percorso dall'uscita motore fino al terminale. Non è prevista la sostituzione del solo silenziatore. La disponibilità dei prodotti varia in base al modello e all'anno di produzione: per sapere esattamente cosa produciamo per la tua moto, è necessario entrare nella sottocategoria corrispondente.

Su entrambi i modelli il silenziatore originale è posizionato in configurazione sottomotore con uscita bassa vicino al forcellone, soluzione che mantiene il baricentro basso e le masse centralizzate. I nostri impianti replicano questa configurazione di serie, preservando le caratteristiche ciclistiche della moto. Per chi preferisce una posizione laterale alta esteticamente più visibile, è disponibile separatamente il Kit Scarico Laterale, che porta il terminale a lato della moto e include tutti i componenti necessari per l'installazione senza modifiche. I dettagli sono presenti nelle singole sottocategorie modello.

Sul CP3 847cc i benefici di uno scarico completo sono immediati e percepibili. Il tre cilindri Yamaha ha già di serie una voce inconfondibile — quel timbro medio-acuto caratteristico dei motori in linea con accensioni irregolari — che con il giusto impianto diventa più piena, più presente e più definita ai medi regimi, dove il CP3 esprime il meglio del suo carattere. La riduzione di peso rispetto all'impianto originale alleggerisce la moto in una zona periferica, con effetti positivi sulla risposta nei cambi di direzione e sulla maneggevolezza nelle manovre a bassa velocità. Una gestione ottimizzata dei flussi lungo l'intero condotto può inoltre favorire una risposta al gas più diretta e una progressione più lineare. I benefici concreti variano in base al modello e alla configurazione scelta.

Tutti i modelli disponibili in questa sezione sono omologati per la circolazione su strada pubblica in tutta Europa e Svizzera, con certificato di omologazione incluso nella fornitura. Il DB killer è fornito di serie. Quando disponibile, la versione No-Noise offre un ulteriore contenimento acustico grazie a un filtro interno saldato. Il catalizzatore è disponibile come opzione per entrambi i modelli: poiché l'impianto originale è dotato di catalizzatore, scegliere la versione catalizzata è necessario per mantenere la piena conformità stradale. La versione senza catalizzatore è destinata all'uso in pista o in contesti dove la conformità stradale non è richiesta, nei limiti consentiti dalla normativa locale.

Tutti gli scarichi Roadsitalia per la gamma Tracer 900 nascono da una produzione artigianale in Lombardia, in provincia di Bergamo. Molti prodotti vengono realizzati su ordinazione, con lavorazione e assemblaggio interni e controllo qualità diretto in ogni fase. La vendita diretta dal produttore elimina intermediari e si traduce in un rapporto più trasparente, sia sul prodotto che sull'assistenza post-vendita.

Gli impianti sono progettati per essere compatibili con gli attacchi originali della moto e vengono forniti completi di kit di montaggio. Nella maggior parte dei casi non è necessaria la rimappatura della centralina, anche se la situazione può variare in base alla configurazione adottata e al modello specifico. Eventuali ottimizzazioni possono essere valutate caso per caso.

I tempi di produzione aggiornati sono sempre visibili nel checkout, prima della conferma dell'ordine. Il tracking viene inviato automaticamente non appena il pacco è affidato al corriere. Per qualsiasi dubbio tecnico o richiesta di informazioni, consulta la sezione FAQ del sito oppure contattaci tramite la pagina Contatti o la chat.

Sotto questa descrizione trovi le sottocategorie dedicate ai singoli modelli della gamma Tracer 900. Le differenze tra i prodotti disponibili riguardano principalmente forma del silenziatore, materiale e finitura. Il catalizzatore e la versione No-Noise, quando disponibili, sono selezionabili direttamente nel menu a tendina della scheda prodotto. Entra nella sottocategoria che corrisponde alla tua moto per vedere i prodotti disponibili, leggere le specifiche tecniche e configurare il tuo scarico.