Scarichi Yamaha R6 1998-2002

Quando la R6 arriva sul mercato nel 1999, il segmento delle supersportive 600 non è più lo stesso. Quattro cilindri in linea da 599 cc, telaio Deltabox II in alluminio, quattro carburatori Keihin CVRD37 con controllo TPS e alimentazione ram-air: 120 CV a 13.000 giri su una moto che pesa 169 kg a secco. I numeri parlano chiaro, ma è il carattere a fare la differenza - quei carburatori regalano un'erogazione progressiva con un'impennata agli alti regimi che le versioni a iniezione successive non hanno mai replicato del tutto. Nel 2001 arriva un aggiornamento mirato con pistoni alleggeriti e bielle riviste per una risposta più pronta ai medi, ma il DNA rimane invariato: una supersportiva costruita per girare in pista e per chi vuole il massimo anche su strada. Su una moto con questo carattere, il silenziatore sportivo non è un accessorio: è parte integrante dell'esperienza sonora. I nostri scarichi sportivi sono progettati per valorizzare quella voce. Trovi la gamma completa nella sezione dedicata agli scarichi per Yamaha R6 sul nostro sito.

I prodotti di questa categoria sono scarichi sportivi progettati per sostituire il terminale originale della R6 1998-2002. L'intervento riguarda esclusivamente il silenziatore laterale: i collettori originali e la parte anteriore dell'impianto restano in sede. Il montaggio avviene sugli attacchi originali della moto senza necessità di adattatori speciali, e ogni scarico viene fornito completo di kit di montaggio. Per garantire tenuta e corretto allineamento, consigliamo l'installazione da parte di un meccanico qualificato.

Il guadagno in peso rispetto al terminale di serie è concreto e apprezzabile sull'insieme della moto. Sul piano sonoro, il quattro cilindri a carburatori della R6 - già dotato di una voce affilata e intensa agli alti regimi - acquista con uno scarico sportivo una nota più aperta e definita, con una timbrica più ricca che esalta ulteriormente il carattere del motore. In termini di comportamento, una diversa gestione del flusso dei gas può favorire una risposta al gas più pronta e, in alcune condizioni di utilizzo, una sensazione di maggiore prontezza nell'erogazione.

Per questa categoria è disponibile la scelta tra due lunghezze del fodero: 285 mm e 400 mm. La differenza è principalmente estetica e di ingombro laterale, e permette di trovare le proporzioni visive più adatte alla propria moto. Entrambe le versioni condividono le stesse caratteristiche costruttive.

Ogni scarico è realizzato a mano in Lombardia, in provincia di Bergamo. Ogni pezzo viene prodotto su ordinazione e sottoposto a un accurato controllo qualità prima della spedizione. Gli scarichi sono venduti direttamente, senza intermediari: questo permette di mantenere standard qualitativi costanti e di seguire ogni ordine con la dovuta attenzione, e chi ti risponde conosce questi scarichi a fondo.

Ogni scarico sportivo viene fornito con DB killer standard incluso. Gli scarichi sono omologati per uso stradale in tutta Europa e in Svizzera: il certificato di omologazione è incluso nella fornitura ed è valido con DB killer montato. La rimozione del DB killer invalida l'omologazione del prodotto. Per chi desidera contenere ulteriormente il livello sonoro, è disponibile l'opzione No-Noise, con filtro interno saldato che riduce i decibel in modo percettibile senza influire in modo significativo sul comportamento complessivo dello scarico. La selezione avviene direttamente nella scheda prodotto.

Trattandosi della sostituzione del solo terminale su una moto a carburatori come la R6 1998-2002, non sono normalmente richieste modifiche alla carburazione o interventi sull'impianto di alimentazione. La moto si adatta alla nuova configurazione senza particolari problematiche.

I tempi di produzione aggiornati sono visibili direttamente in fase di checkout e possono variare in base al periodo. Al momento della spedizione riceverai automaticamente il codice di tracking per seguire il pacco.

Per qualsiasi domanda sul montaggio, sulla compatibilità o sulle differenze tra i modelli disponibili, consulta la nostra sezione FAQ oppure contattaci tramite la pagina Contatti o la chat: rispondiamo in modo diretto e senza attese inutili.

Qui sotto trovi l'elenco prodotti disponibili per la Yamaha R6 1998-2002. Le differenze tra i vari scarichi sportivi sono principalmente estetiche: forma del corpo, materiale e finitura. Nella scheda di ogni prodotto puoi selezionare la lunghezza del fodero (285 mm o 400 mm) e, se desiderato, l'opzione No-Noise. Entra nella scheda prodotto per vedere le foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche e configurare il tuo terminale di scarico.