SAN-MARCO-PASS UND TALEGGIO-TAL: ROUTE MIT DEM MOTORRAD

Der San-Marco-Pass ist eine der berühmtesten und gefeiertsten Motorradtouren, ein echtes "Must", das man mindestens einmal im Leben eines Motorradfahrers machen sollte. Wenn Sie diesen lombardischen Pass zwischen dem Brembana-Tal und dem Veltlin auf zwei Rädern befahren, genießen Sie eine der ältesten und touristischsten Routen Italiens, die bis in die Republik Venedig zurückreicht. Nicht umsonst bezieht sich sein Name auf seinen Schutzheiligen und wurde von der Serenissima gewollt, um den Austausch mit den „Schweizer Graubünden“ zu beschleunigen.

Trotz seiner langen Geschichte hat der San-Marco-Pass seine Landschaften und Natur fast intakt gehalten, seine hervorragende hausgemachte Gastronomie und seine unvermeidlichen Kurven. Schließlich ist der westliche Zweig des Brembana-Tal - das Taleggio-Tal - perfekt, um vom Motorrad abzusteigen, zu wandern, zu trekken und nicht die Orrido des Taleggio-Tals zu verpassen, eine etwa 3 km lange Schlucht, die vom Wildbach Enna in seinem letzten Abschnitt geschnitzt wurde.

.

.

SAN-MARCO-PASS MIT DEM MOTORRAD: DIE ROUTE

Der San-Marco-Pass hat eine Höhe von 1.992 Metern über dem Meeresspiegel, etwa 750 weniger als das Stilfserjoch. Sein Gipfel kann von zwei völlig unterschiedlichen Ausgangspunkten aus erreicht werden: dem einen Richtung Sondrio von Morbegno (ca. 25 km, einfacher und angenehmer, ohne große Höhenunterschiede) und demjenigen von San Pellegrino Terme (ca. 18 km, anspruchsvoller und schwieriger), mit Blick auf die Seite von Olmo al Brembo. Beide haben vom Start weg einen Höhenunterschied von ca. 1300-1500 Metern. Wir von Roadsitalia starten in der kleinen San Pellegrino Terme, einem Jugendstil-Hochzeitsgeschenk, umgeben von den Orobie-Voralpen und im Herzen des Brembana-Tals gelegen. Bereits Mitte des 20. Jahrhunderts ein bekannter Kur- und Touristenort, ist es immer noch weltweit für sein Mineralwasser bekannt. San Pellegrino Terme kann über die SS40 in Richtung Brembana-Tal erreicht werden und ist etwas mehr als 20 km von Bergamo entfernt.

Wenn Sie von der Hauptstraße aus weiterfahren, nehmen Sie die Staatsstraße 470 und - bei San Giovanni Bianco - ist es möglich, auf die SS25 abzubiegen, um die Orridi und die dichte Vegetation des Taleggio-Tal zu sehen. Wenn Sie stattdessen auf der SS470 (Fortsetzung von SP1) weiterfahren, passieren Sie Olmo al Brembo und erreichen Mezzoldo, wo ein kurzer Halt empfohlen wird.

.

Mappa GPX - Clicca per scaricare

.

Dieser erste Teil der Route stellt eine klassische hügelige und bergige Strecke dar, mit leichten Steigungen und eingebettet in die umliegende Vegetation des Regionalparks Orobie. Hinter Mezzoldo wird die Route immer komplexer, aber aus naturalistischer Sicht wunderbar. Von hier aus folgen Sie der SP8 für ca. 12 km, wo das letzte Stück in Richtung des schicksalhaften San-Marco-Pass beginnt.

Die Kurven sind scharf und eng, daher empfehlen wir, mit kontrollierter Geschwindigkeit zu fahren und sich nicht vom Panorama ablenken zu lassen. Kurz vor Erreichen der Höhe gilt es, die bekannte „große Kurve des San-Marco-Passes“ zu bewältigen, eine Strecke mit starkem Gefälle. Von hier, nachdem Sie den San Marco überquert haben, fahren Sie weiter auf der SP8 nach Valtellina, wo Sie Morbegno erreichen können. Die Straße ist in den ersten Abschnitten anspruchsvoll, hat jedoch eine reduzierte Steigung und bleibt einfacher als die Hinfahrt. Bei normalem Verkehr legen Sie die Strecke (ca. 25 km) in etwa vierzig Minuten zurück, mit einem spektakulären Blick auf das Bittotal und die weißen Gipfel des von den Rhätischen Alpen dominierten Veltlins.

.

.

NÜTZLICHE RATSCHLÄGE UND KURIOSITÄTEN ÜBER DEN SAN-MARCO-PASS

Aufgrund der klimatischen Bedingungen ist der San-Marco-Pass normalerweise nur in den Sommermonaten von Ende Mai bis September geöffnet. Diese Route erfordert Ruhe und gutes Fahrkönnen, insbesondere bei Feuchtigkeit und in einigen Abschnitten, in denen häufig Geröll zu finden ist. Wie alle Alpenpässe und -straßen kann sich das Wetter schnell ändern: Es ist daher ratsam, sich anzuziehen und ständig das Wetter zu beobachten, um nicht auf halber Strecke oder auf der Spitze des San-Marco-Passes stecken zu bleiben. Dasselbe gilt für die Stunden mit natürlichem Licht, wo eine unzureichende Straßenbeleuchtung (in Kombination mit schlechtem Wetter ...) die Rückkehr schwierig machen kann. Und du? Haben Sie den San-Marco-Pass schon einmal mit dem Motorrad unternommen oder befahren? Verrate es uns in den Kommentaren und schicke uns deine Erinnerungsfotos!