Scarichi Triumph Street Triple 675

La Street Triple 675 ha segnato un punto di svolta nella storia di Triumph nel segmento naked. Presentata nel 2007, ha portato sul mercato un tre cilindri in linea da 675 cc con un carattere tecnico ben preciso: compatto, reattivo, con un'erogazione che premia tanto l'uso urbano quanto quello su strada aperta. Nel 2013 la moto ha ricevuto un aggiornamento sostanziale che ha coinvolto ciclistica, elettronica e — tra le altre cose — anche la configurazione dello scarico, consolidando il modello come punto di riferimento nel segmento middleweight naked.

In questa sezione sono raccolti i nostri silenziatori sportivi sviluppati per la Street Triple 675 nelle sue diverse versioni. La gamma copre entrambe le generazioni del modello, con soluzioni specifiche per anno di produzione: la versione 2007-2012 monta una coppia di terminali doppi in posizione laterale sotto coda, mentre la versione 2013-2016 adotta un singolo silenziatore laterale basso. Si tratta di configurazioni tecnicamente distinte, motivo per cui i prodotti disponibili cambiano in modo significativo tra le due generazioni. Sotto questa descrizione trovi le sottocategorie dedicate a ciascuna versione, dove è possibile verificare esattamente quali soluzioni produciamo per la propria moto.

I nostri scarichi per la Street Triple 675 sono silenziatori sportivi progettati per sostituire i terminali originali. Non intervengono sui collettori né sul resto dell'impianto: si tratta di una sostituzione mirata al terminale, compatibile con gli attacchi originali e fornita completa di kit di montaggio. Per il montaggio è consigliato il ricorso a un meccanico qualificato.

Sostituire il terminale originale con uno scarico sportivo produce effetti concreti. Il più immediato è la riduzione di peso: i nostri silenziatori sono sensibilmente più leggeri rispetto agli originali, con un beneficio diretto sull'agilità della moto. Il timbro sonoro cambia in modo apprezzabile, diventando più pieno e definito — coerente con il carattere del tre cilindri Triumph. Sul piano dell'erogazione, una gestione ottimizzata dei flussi può favorire una risposta al gas più lineare e una sensazione di maggiore prontezza in alcune condizioni di utilizzo. L'aspetto estetico è un ulteriore elemento: i nostri terminali sono progettati per integrarsi con le linee della moto, valorizzandone il profilo laterale.

I prodotti sono omologati per uso stradale dove previsto, con certificato di omologazione incluso. Il DB killer è fornito di serie. Per alcune configurazioni è disponibile la versione No-Noise, con filtro interno per una riduzione ulteriore della rumorosità, senza incidere in modo significativo sul comportamento del motore. La disponibilità del catalizzatore dipende dalla versione e dall'anno: se non risulta selezionabile nella scheda prodotto, significa che per quella configurazione specifica non è previsto o non è necessario.

I nostri scarichi sono il risultato di una produzione artigianale in Lombardia, nella provincia di Bergamo. Molti prodotti vengono realizzati su ordinazione, con un controllo qualità interno prima della spedizione. La vendita diretta dal produttore ci consente di mantenere un rapporto diretto con chi acquista, con la possibilità di rispondere a domande tecniche specifiche sul modello e sulla configurazione.

Normalmente non è richiesta una rimappatura della centralina per l'installazione di un silenziatore sportivo sulla Street Triple 675. Eventuali ottimizzazioni possono essere valutate caso per caso in base alla configurazione scelta e all'uso previsto.

I tempi di produzione aggiornati sono sempre visibili durante il checkout, prima della conferma dell'ordine. Il tracking viene inviato automaticamente al momento della spedizione. Per informazioni generali consulta la sezione FAQ del sito; per domande specifiche sul tuo modello o sulla configurazione più adatta, contattaci tramite la pagina Contatti o tramite chat.

Sotto questa descrizione trovi le sottocategorie dedicate alle due generazioni della Street Triple 675: la versione 2007-2012 con doppio terminale laterale sotto coda e la versione 2013-2016 con silenziatore singolo laterale basso. Le differenze tra i prodotti disponibili riguardano principalmente forma, materiale e finitura. Dove previsti, catalizzatore e No-Noise sono selezionabili nel menu a tendina della scheda prodotto. Entra nella scheda prodotto per consultare le foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche e configurare il tuo scarico.